開始對站臺進(jìn)行排查。他先檢查了站臺的結(jié)構(gòu)，墻壁上有不少裂痕，但整體還算穩(wěn)定，沒有坍塌的風(fēng)險。接著，他又檢查了軌道和線路，線路已經(jīng)嚴(yán)重老化，大部分都已經(jīng)斷裂，軌道上的鐵銹厚得能沒過鞋底。排查到站臺盡頭時，他發(fā)現(xiàn)了一個小小的值班室，值班室的門虛掩著，上面布滿了灰塵和蛛網(wǎng)。
李默輕輕推開值班室的門，“吱呀”一聲，門軸發(fā)出刺耳的聲響，打破了站臺的寂靜。值班室里一片狼藉，一張破舊的辦公桌放在墻角，桌面上堆滿了灰塵和廢棄的文件，一把椅子倒在地上，墻角的柜子門敞開著，里面空蕩蕩的，只有幾只老鼠竄過，發(fā)出“吱吱”的叫聲。
他走到辦公桌前，輕輕拂去桌面上的灰塵，露出了下面的一本泛黃的筆記本。筆記本的封面已經(jīng)破損，上面寫著“未末站臺施工日志”幾個字，字跡工整，帶著一絲潦草。李默翻開筆記本，里面記錄的都是當(dāng)年未末站臺的施工情況，從開工到事故發(fā)生，每一天的記錄都很詳細(xì)。
“1998年7月15日，未末站臺正式開工，施工一切順利，預(yù)計(jì)三個月后完工，可投入運(yùn)營?！?br>“1998年8月20日，施工到站臺深處時，發(fā)現(xiàn)地下有異常，地面出現(xiàn)輕微塌陷，暫停施工，等待地質(zhì)專家檢測?！?br>“1998年8月25日，地質(zhì)專家檢測完畢，說地下土質(zhì)疏松，存在坍塌風(fēng)險，建議停止施工，可領(lǐng)導(dǎo)不同意，要求加快進(jìn)度，務(wù)必按時完工。”
“1998年9月10日，下午三點(diǎn)，站臺突然發(fā)生大面積坍塌，多名工人被埋，還有一個路過的小女孩，也被埋在了廢墟之下，救援工作正在進(jìn)行中?！?br>“1998年9月11日，救援工作進(jìn)行了一天一夜，只救出了三名受傷的工人，其余被埋人員全部遇難，包括那個小女孩。領(lǐng)導(dǎo)要求****，對外宣稱是正常施工事故，然后封死站臺，抹去所有相關(guān)記錄?！?br>“1998年9月15日，站臺被正式封死，我奉命留下，銷毀所有施工記錄，可我實(shí)在不忍心，就把這本日志藏了起來，希望有一天，有人能發(fā)現(xiàn)這里的真相，為那些遇難的工人和小女孩討一個公道。——日志