發(fā)現(xiàn)不對勁了，她看著手機上的導航說，按照這個速度，咱們到**可能要半夜十二點以后了。
我嘴上說沒事，大不了交點過路費，心里卻盤算著，如果真的交全程過路費，那得多少錢。
從**到成都的過路費，我之前走過，大概要一千八百多塊錢。
來回就是三千六，我辛辛苦苦跑一趟物流才掙多少錢。
越想越不踏實，我決定到了晚上十點左右，如果離**還遠，就先找個收費站下高速，然后再上來。
這叫分段通行法，老司機都知道。
臨近免費時段結束的時候，如果你覺得趕不上了，就就近找個收費站出去，這樣前面那一段路程就可以免費了。
再重新上高速之后，只交后面那一段的過路費就行了，能省一大筆錢。
劉敏說你這主意好，咱們提前規(guī)劃。
我把導航調(diào)到查看收費站的位置，發(fā)現(xiàn)最近的一個出口在恩施，距離我們大概還有八十公里。
我算了一下，按照現(xiàn)在的車速，八十公里大概要開兩個小時。
現(xiàn)在是晚上八點，如果十點左右能到恩施，我就先下高速，然后再上來。
結果天不遂人愿，快到恩施的時候，前方發(fā)生了交通事故。
導航顯示堵了將近十公里，預計通行時間兩個半小時。
我傻眼了。
劉敏說那怎么辦，我說只能等著，沒辦法。
甜甜在后面開始鬧，說爸爸我餓了，劉敏趕緊給她拿吃的。
我看著時間一分一秒地過去，心里跟貓抓似的。
堵車的時候最能看出人性，有人不停地按喇叭，有人打雙閃插隊，還有人干脆把車停到應急車道上想快點溜過去。
我堅持不走應急車道，這是原則問題，萬一后面有救護車消防車要過，你占著人家的生命通道算什么事。
我老婆說我做得對，但也很著急，一直問什么時候能動。
大概到了十一點半，車流終于慢慢動起來了。
我一看導航，恩施收費站就在前面十幾公里了，趕緊提速往前沖。
晚上開車視線本來就不好，加上車流密集，我盡量控制車速在八十到一百之間。
這時候已經(jīng)能看到很多車都在往恩施方向走，估計大家都是同樣的想法，趕在十二點之前先下高速。
結果越是著急，越是事多。
距離收